A SUIVRE

L’Association A Suivre s’interroge actuellement sur les nuisances engendrées par certaines entreprises du quartier et souhaite alerter la mairie sur cette question.

Dans le courant de l’hiver, quel habitant du quartier n’a pas constaté la présence de suie dans nos rues, parcs, cours d’école ou de crèches, comme de la « neige noire », en grande quantité.
La mairie que nous avons contactée par téléphone à cette occasion, n’a pas semblé s’en inquiéter outre mesure, et l’incident n’a pas eu de suite.

En tout cas, plusieurs habitants du quartier se sont inquiétés de cette situation et il semblerait que cette nuisance provenait de l’usine « Bombois » située rue Molière.

A suivre a décidé d’écrire à Madame Chantal Duchêne, Maire-adjointe, afin de l’alerter et de lui demander des informations sur l’activité de cette entreprise.

Par ailleurs et dans le même domaine, l’association a pu relever différentes situations aberrantes dans le quartier : garage utilisant la rue comme atelier (rue Moïse, avenue Jean Jaurès), dépôt de matériaux divers liés à des activités professionnelles diverses …

Nous ouvrons aujourd’hui le débat sur la présence dans notre quartier d’entreprise polluante, et/ou ne respectant pas les règles en matière de déchets, respects de la voie publique, …

Nous attendons votre point de vue sur ce sujet, votre constat au quotidien dans nos rues. Ensemble nous pouvons agir afin d’améliorer la qualité de vie dans notre quartier.

424 personnes ont signé notre pétition demandant une baisse de la tarification du stationnement résidentiel. Nous avons rencontré Monsieur Pierrre Gosnat, Député-Maire d’Ivry, le 1er février dernier pour lui remettre les signatures de notre pétition et étudier les possibilités d’ajuster le dispositif actuel. Nous restons mobilisés sur cette question jusqu’à ce qu’un réajustement soit effectué.

L’association A Suivre demande depuis plusieurs mois que la Ville révise à la baisse le tarif résidentiel.
Nous avons rencontré M. Gosnat, Député-Maire, le 1er février dernier afin de lui remettre les 424 signatures de notre pétition demandant qu’un tarif de 14 € /mois soit instauré, à la place des 28 € actuellement en vigueur (parmi les plus chers de la région).

M. Gosnat refuse une modification immédiate du dispositif actuel, malgré le nombre important d’habitants mécontents. Il est nécessaire selon lui d’attendre une période d’essai d’un an afin de pouvoir tirer un bilan de la mise en place du stationnement payant dans notre quartier (voir courrier du Maire sur notre blog). En attendant, ces tarifs pénalisent les Ivryens aux revenus modestes. D’après M. Gosnat, l’objectif serait de remplir les parkings de l’OPHLM (désertés) en pratiquant des tarifs prohibitifs en surface et un peu plus attractifs qu’avant en sous-sol.

Nous sommes pour une utilisation raisonnée de l’espace public où piétons, cyclistes, et véhicules peuvent circuler en sécurité (voir notre tract “Circulons mieux pour vivre ensemble “ sur la circulation dans Ivry Port où nous avions avancé en septembre 2007 un certain nombre de propositions). Nous trouvons inacceptable que les habitants soient obligés de payer le prix fort. Les impôts locaux sont déjà bien assez élevés comme ça.
Nous sommes également perplexes quant à l’intérêt écologique d’un tel tarif. En effet, certains usagers préfèrent désormais reprendre leur voiture pour éviter cette dépense supplémentaire.

Une question reste en suspend : comment la Mairie va-t-elle évaluer les effets du stationnement payant?

La saga de la couleur de la boîte aux lettres continue...

Voici l'intégralité du courrier de M. Gosnat, adressé à notre association le 20 février 2008 :

"Lors d’une rencontre qui s’est tenue le 1erfévrier dernier, vous m’avez remis au nom de votre association une pétition rassemblant près de 400 signatures et ayant pour objet la diminution de moitié du tarif résident, c’ers à dire de 28€ par mois à 14 € euros par mois. Vous m’avez par ailleurs précisé qu’il ne s’agissait pas, dans le cadre de votre démarche, d’une remise en cause du stationnement payant en lui-même sur le quartier Ivry port mais bien d’un problème tarifaire.
Vous aviez également eu l’occasion d’échanger sur cette question lors d’un rendez-vous le 7 novembre dernier avec M. Savy, Maire Adjoint à l’Environnement et au cadre de vie.

Vous m’avez particulièrement alerté sur l’impact du tarif résident sur le pouvoir d’achat des Ivryens. Je tiens d’abord à vous dire que la question de la diminution du pouvoir d’achat, si elle touche de plein fouet les foyers dans la période actuelle, n’est pas exclusivement le fait de la mise en œuvre du stationnement payant, vous en conviendrez.

Ensuite, je me permets de vous donner quelques éléments de contexte relatif à l’instauration même du tarif résident. Alors que celui-ci n’était pas prévu au moment de la mise en place du stationnement payant en 1994 dans le centre ville, le Conseil Municipal a souhaité offrir, en 2001, une tarification spécifique pour les résidents et a décidé de son maintien à l’occasion des extensions sur Ivry Port en 2007. Cette disposition permet ainsi aux résidente de stationner leur véhicule à un tarif qui représente la moitié de celui des autres usagers du stationnement et ce afin de les encourager à laisser leur véhicule au profit des transports en commun.

De plus, à l’occasion des extensions, une nouvelle disposition plus souple, permettant de payer à la semaine et pas uniquement au mois permet aux résidents de moduler leur paiement en fonction de leurs nécessités de déplacements motorisés.

Malgré tout, vous jugez ce tarif encore trop élevé. J’aimerais donc vous exposer els raisons qui nous ont conduits à maintenir le tarif résident à 28€/mois à l’occasion des extensions récemment réalisées sur votre quartier :

- la première d’entre elles réside dans une volonté de cohérence de la politique tarifaire de l’offre hors voirie et sur voirie.

Ainsi, l’instauration du stationnement payant a été précédée d’une diminution importante des tarifs des parkings HLM qui s’élèvent désormais à 30€ hors charges pour les locataires de l’Office et 36€ hors charger pour les non locataires l’Office. Cette mesure a pour principal objectif de rendre attractive l’offre de stationnement hors voirie et ce à des tarifs largement inférieurs à l’offre privée Or si la différence de tarifs entre les places offertes en ouvrage et celles en surface n’est pas suffisante, les usagers préfèreront continuer à stationner sur voirie et n’utiliseront pas les réserves de capacité en ouvrage.

Il s’agit plus concrètement de désaturer l’offre sur voirie et de permettre à l’avenir un meilleur partage de l’espace public en faveur des modes alternatifs à la voiture.

- la seconde correspond à une volonté d’équité avec le quartier du centre ville, sur lequel le tarif résident est instauré depuis 2001 à 28€/mois.

Durant la phase de concertation menée au printemps 2005, cette question a été débattue puisque deux propositions ont été soumises à la population : l’une avec un tarif résidentiel au même tarif quel que soit le quartier de résidence et l’autre qui proposait un tarif moins élevé que celui en cours sur le centre ville sur les secteurs d’extension. Cependant, cette dernière a été rejetée car jugée inéquitable socialement.

- la dernière correspond à la volonté d’équilibrer le budget du stationnement pour en limiter l’impact sur le budget général. En effet, je souhaite que celui-ci permette de faire bénéficier l’ensemble des Ivryens (y compris ceux ne possédant pas de voiture) d’une politique sociale affirmée qui se concrétise dans la construction de logement sociaux, dans la gratuité des fournitures scolaires, dans une offre culturelle et sportive riche, ect.

Enfin, je tiens également à préciser que les éventuelles modifications tarifaires relèvent du Conseil Municipal. Ainsi, celui-ci a acté à la quasi unanimité et par deux fois les mesures suivantes :

- lors de la séance du 21 septembre 2006, le principe d’extension du stationnement payant selon les mêmes règles sue celles en cours dans le centre ville en terme de tarification (y compris le tarif résident) et de durée de stationnement (zones de courte et de longue durée).
- Lors de la séance du 20 septembre 2007, le périmètre détaillé des extensions du stationnement payant et les tarifs afférents.

Toutefois, il reviendra à la prochaine équipe municipale d’examiner à nouveau votre requête, sachant néanmoins qu’une évolution tarifaire ne saurait être immédiate car elle suppose notamment d’en évaluer les répercussions sur l’offre hors et sur voirie, lesquelles doivent se stabiliser pour être mesurées.

C’est pourquoi, je demande à mes services d’organiser un premier bilan à six mois puis dans un an, bilans auxquels « A suivre » sera associée, afin de mesurer l’impact de l’ensemble des mesures mises en place et leurs évolutions possibles.

J’espère vous avoir convaincue de la complexité de la politique tarifaire qui exige d’être prudent quant à son évolution. Cependant je reste ouvert à la discussion en fonction notamment des bilans qui seront prochainement dressés."

Pierre Gosnat
Maire d’Ivry sur Seine
Député du Val de Marne

A Suivre souhaite à tous les habitants du quartier, de la ville et aux nombreux lecteurs du blog une excellente année 2008.
Cette année 2007 a permis la concrétisation d’un projet que nous soutenions, avec les habitants du quartier, depuis deux années : la modification des horaires du square de l’Insurrection. Nous avons été entendus des élus de la mairie d’Ivry. La concertation s’est conclue par un résultat positif qui correspond à l’intérêt général.
Dés 2008, ce sont tous les parcs de la ville d’Ivry qui verront une augmentation significative de leur durée d’ouverture. L’ensemble des habitants va donc bénéficier plus longuement de lieux de détente et de jeux.

En cette période de chômage de masse, il est également positif que deux emplois supplémentaires aient été créés pour assurer l’ouverture et la maintenance des parcs et jardins de la ville.

En 2008, nous poursuivrons nos actions :

• La baisse du tarif résidentiel concernant le stationnement payant : notre proposition de 14 Euros par mois a été soutenue par plus de 430 habitants du quartier,
• La redéfinition de certaines zones de stationnement,
• L’aménagement convenable du stationnement public et non la réduction systématique de l’offre,
• La maintenance de l’espace public : enlèvement des « dépôts sauvages », des épaves, intensification du nettoyage des rues, etc.,
• La création et le réaménagement de zone 30 dans les quartiers résidentiels et face aux équipements publics, au moyen de ralentisseurs qui limitent réellement la vitesse, permettant ainsi une circulation plus apaisée dans la ville,
• Un numéro vert « Halte aux dépôts sauvages » pour faciliter le travail des équipes municipales,
• La création de pistes cyclables, à chaque fois que cela est possible, lors de la rénovation de la voierie,
• L’avenir du quartier et de la ville retient toute notre attention. Nous pensons qu’un grand espace vert public à Ivry Port et une promenade sur les quais de la Seine seraient les bienvenus. Une Maison de quartiers au Port conçue en tant que lieu de rencontres, de culture et d’éducation populaire aurait également toute sa place… Nous travaillons sur un ensemble de propositions qui seront adressées au Maire d’Ivry,
• Des débats sont également à mener : Comment assurer le respect des règles pour vivre ensemble dans la ville ? Faut-il « des gardes urbains » ou une Police Municipale ? Comment mener une éducation civique en lien avec les établissements scolaires ? Comment mener la concertation avec les associations de quartier, afin qu’elles soient en mesure de transmettre les préoccupations des habitants dans divers domaines et aussi de les confronter et d’en débattre ?

Notre association soucieuse de l’intérêt général a pour méthode le dialogue et le débat. Travailler collectivement est une force. Rejoignez notre association pour penser l’intérêt général et préparer avenir.


A Suivre

Facile, pour tous ceux qui passent devant quotidiennement depuis un mois, de localiser cette boîte aux lettres re-colorée... Un mystère reste entier : qui est Lulu?